具最新消息，2016年4月1日起，我國實(shí)行國三新政策，即所有主機廠(chǎng)停止使用國二發(fā)動(dòng)機進(jìn)行裝機，一律改用國三發(fā)動(dòng)機，也就是說(shuō)國內將停止制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售裝用第二階段柴油機的非道路移動(dòng)機械，所有制造、進(jìn)口和銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機械應裝用符合該標準第三階段要求的柴油機，其中代表的工程機械產(chǎn)品包括：挖掘機、裝載機、瀝青攤鋪機、壓路機、推土機、叉車(chē)、非公路用卡車(chē)等。這一政策不僅能大大減少我國尾氣排放帶來(lái)的污染，還能推動(dòng)工程機械產(chǎn)品的高端轉型。

為什么要國二轉國三？
根據對污染源排放率的數據統計，道路用輕型車(chē)占49%、道路用重型柴油車(chē)占22%，非道路用柴油機占16%,非道路用汽油機占1.0%，火車(chē)占8.7%，船舶占1.9%，飛機占1.4%。由于工程機械產(chǎn)品污染物排放控制技術(shù)相對落后，相對于排放控制已較為嚴格的汽車(chē)而言，具有更大減排潛力。

國二升國三的意義是什么？
國二升國三絕非簡(jiǎn)單的排放標準提升，更是一次復雜的產(chǎn)品系統升級，從發(fā)動(dòng)機技術(shù)升級到整機的系統匹配，處處體現了先進(jìn)生產(chǎn)力。讓工程機械排放標準由國二升級為國三，不僅加快了工程機械產(chǎn)品向綠色轉型的腳步，從長(cháng)遠來(lái)看，更有利于推動(dòng)工程機械產(chǎn)品向高端轉型。

國二轉國三會(huì )帶來(lái)什么影響？
國三政策的實(shí)行，直接會(huì )影響在使用國二發(fā)動(dòng)機的工程機械更換發(fā)動(dòng)機困難，進(jìn)而會(huì )導致內國二發(fā)動(dòng)機庫存緊張，截止目前為止，國內國二發(fā)動(dòng)機價(jià)格逐步提高，尤其以康明斯為代表的國二發(fā)動(dòng)機，國內已經(jīng)出現了庫存緊張的現象，康明斯國二發(fā)動(dòng)機國內庫存量正逐步減少，預計未來(lái)價(jià)格會(huì )持續升高。

國二轉國三我們能為您做什么？
我公司為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，新進(jìn)了一批康明斯國二發(fā)動(dòng)機，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)采購。所有發(fā)動(dòng)機都帶正規包裝箱，發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)日期都是2016年，絕非庫存機！全球質(zhì)保！